在工業(yè)發(fā)展歷史中，由YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承的摩擦力優(yōu)勢(shì)才取代了滑動(dòng)軸承在機(jī)械設(shè)備中的位置，就像古時(shí)用滾木取代傳統(tǒng)木板來(lái)運(yùn)送巨石一樣，但也并不能夠代表滑動(dòng)軸承就不能使用了，在其他的一些相關(guān)行業(yè)中，滑動(dòng)軸承同時(shí)也有其存在的必要。

在YRT轉(zhuǎn)臺(tái)軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中，兩個(gè)套圈直接接觸并相互摩擦，因此兩個(gè)環(huán)產(chǎn)生的摩擦力較大，就像沒有輪子的箱子被推到地面上一樣。 移動(dòng)它需要很大的力量，因此機(jī)械所需的驅(qū)動(dòng)裝置功率就需要更大，能耗也越多，同時(shí)摩擦力越大，產(chǎn)生的熱量越多，軸承部分的溫度越高，容易導(dǎo)致機(jī)械部分溫度過(guò)高，失去繼續(xù)工作的能力，軸承也很容易發(fā)生故障。 所以現(xiàn)在的滑動(dòng)軸承一般都是用一些耐高溫的材料。

YRT轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行軸承在旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，主要是通過(guò)滾珠（滾子）在兩個(gè)套圈之間運(yùn)行，接觸面更小，摩擦力也更小，產(chǎn)生的熱量也更小，在一般這種情況下，滾動(dòng)軸承的摩擦力只有滑動(dòng)軸承的1/40至1/60,可以提高精度和低摩擦，因此可實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速，同時(shí)能夠減少環(huán)境噪音、熱量、能源消耗和降低磨損。

由于摩擦系數(shù)受 YRT 轉(zhuǎn)臺(tái)軸承的形狀、載荷和轉(zhuǎn)速的影響，不同結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)也不同，具體可根據(jù)制造商提供的產(chǎn)品說(shuō)明確定，如交叉滾子軸承滾子交叉排列的特殊結(jié)構(gòu)，計(jì)算比較復(fù)雜，這里小編就不詳細(xì)介紹了。