什么是酸洗?通常將加工零件置于酸溶液中除去表面氧化皮的過程稱為酸洗。軸承行業(yè)常用冷酸洗來顯示軸承零件車加工后熱處理淬火時產(chǎn)生的脫碳、軟點和磨加工造成的燒傷、磨削裂紋等缺陷,來保證軸承零件的材料和加工質(zhì)量。

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一、酸洗的工藝路線

酸洗工藝路線如下:

脫脂槽→流動冷水槽→酸洗槽→流動冷水槽→第一明化槽→流動冷水槽→第二明化槽→流動冷水槽→中和槽→流動冷水槽→防銹槽。二、酸洗后的零件不同表現(xiàn)

磨削軸承工件時,一般每隔一段時間抽查一次,如發(fā)現(xiàn)不合格,加大抽查的頻率并及時改進。酸洗后的表面缺陷特征:

1.正常的酸洗表面呈暗灰色。

2.軟點:呈云彩狀暗黑色,邊界不規(guī)則的斑點。

軟點處的硬度較其他處低, 容易受酸的浸蝕, 生成的酸洗膜較厚, 顏色較深, 冷酸洗后該處呈暗黑色。

3.脫碳:一般脫碳表面呈灰白色,表面純鐵體脫碳呈亮白色。

在軸承零件進行熱處理淬火時,表面碳化物中的碳易與氧氣結(jié)合變成二氧化碳溢出,導(dǎo)致與碳結(jié)合的金屬還原成金屬單質(zhì),減少了此處碳的含量, 造成脫碳,在冷酸洗時該處析出的碳較少,明化后呈現(xiàn)出灰白色。

4.裂紋:淬火裂紋很細,線條狀黑色或中間一條黑色條紋。

5.燒傷:呈現(xiàn)出沿砂輪加工方向的暗黑色斑塊、線條、或斷續(xù)線條。

燒傷是一種熱損傷,它使工件表面在高溫下產(chǎn)生氧化形成極薄的氧化層,降低了表面硬度,嚴重的燒傷還會產(chǎn)生皸裂(即與磨削方向垂直的微細裂紋),所以檢測燒傷是磨加工的關(guān)鍵檢查項目,不可缺失。

一般磨削燒傷與采用的磨削速比不當、砂輪過硬,使砂輪磨削表面堵塞,冷卻潤滑不良、砂輪修正不當有關(guān)。